备受暖热的“杭州第二机场”又传来新音信。

近日，杭州市发展和纠正委员会官网发布了“2026年第一批委派课题形势公开招标公告”。其中，包括了“长三角共建世界级机场群配景下杭州第二机场选址商议”，预算金额20万元。

公开数据涌现，2025年寰球民航机场游客迷糊量15.29亿东说念主次，有9座机场破损5000万东说念主次，现存的杭州萧山机场以5046万东说念主次的收货位列寰球第七。

频年来，浙江筹商部门对于建树“杭州第二机场”的商议曾屡次被公开建议。

2020年8月，浙江政府采购网发布《浙江省交通输送厅对于杭州第二机场政策计划商议的单一开始采购公示》，其中提到：开展杭州第二机场政策计划极其病笃，并为建树杭州国外无数市提供病笃因循。

公示还提到，杭州萧山国外机场末端联想容量为9000万东说念主次，但杭州无数市区将来潜在1.5亿东说念主次傍边阛阓需求，存在6000万东说念主次的缺口，且机场前期计划到建成投用大摘抄10年以上，建树周期长，亟须开展《杭州第二机场政策计划商议》，对杭州新机场建树的必要性和可行性进行商议。

2021年4月，湖州市交通输送局官方微信公众号发文《重磅！2021年全市交通输送十大翻新破损活动案例公布》提到，开云体育日前，市交通输送局制定印发《2021年全市交通输送十大翻新破损活动职责有缠绵》，公布2021年度全市交通输送十大翻新破损活动职责案例。在湖州市的职责有缠绵中明确提到：“全面完成《湖州大型国外机场政策计划商议》，力图筹商商议恶果纳入省厅在编的《杭州第二机场政策计划商议》，为杭州第二机场落户湖州谋得先机。”

2021年9月，杭州市计划和当然资源局公布对于《杭州市国土空间总体计划（2021-2035年）》（草案），其中对于“建议加多诡计建树杭州第二国外机场形势”的复兴是“未汲取”，事理则是“需要在上一层级计划或政策计划中明确后，落实到本轮市级国土空间总体计划中。”

2021年12月，杭州市政府公开印发《杭州市抽象交通发展“十四五”计划》，明确建议开动杭州第二机场政策计划商议。计划提到，杭州得胜举办G20峰会并得回2022年亚运会主持权后，城市政策地位不休升迁，当代中心城市职能日益加强。同期，为落实“一带全部”“长江经济带”等国度政策，加速鼓舞“空中丝路”“长三角世界级机场群”建树，省、市政府对民航发展建议了更高的条目，将“民航强省”飞腾为省级政策。由此，开动杭州第二机场政策计划商议的事项被提上日程。